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同轴减速机输送带的寿命。上节对输送带强度及安全系数的分析忽略个重要因素，就是同軸減速機輸送帶的壽命問題。R系列减速机寿命与输送带的弯曲应力有关，也就是与滚筒的直径有关。在给出准确的计算之前，我们讨论下影响寿命的各种因素。
在同轴减速机输送带围绕滚筒时所出现的附加弯曲应力随衬垫数i的增多而加大，以及随滚筒直径减小而增大。例如以九层层衬垫的、24mm厚的输送带代替11层衬垫的31mm厚的输送带，总应力从580Ncm2降至540Ncm2，而R系列减速机輸送帶的壽命反而有所增加，故如果衬垫层数少的输送带能满足强度要求则选择衬垫层数少的输送带。在设计滚筒时合理选择滚筒的直径，将大大提高胶带寿命。在初张力满足使用要求的情况下，尽量减小初张力，可使R系列减速机输送带大弯曲张力减小，提高同轴减速机使用寿命。故配重重量设置要合理，在满足初张力要求的情况下，越小越好。由于胶带厂在生产输送带时的精心施工，使各层衬垫间的受载不均的情况减小，故强度的损失比较小。如果制造时各衬垫之间不平整，输送带宽度方向制造时张紧不匀、硫化接头处质量不达标，都将严重影响输送带寿命并出现严重的蛇行现象。
在输送带连接头处，由于衬垫或钢丝绳断开会使接头强度损失。对于五层衬垫的织物带，接头处强度是原强度的80%；对于钢丝带，接头处强度几乎无损失，二接头是原强度的85%，三接头是原强度的75%，故对于钢丝带来说，原则上推荐接头硫化。R系列减速机工藝簡單、所需定额工时少、节省材料，强度损失小、成本低。同轴减速机在高温作业中，输送带出现老化，它的强度因而降低。同时，寒冷、潮湿及细菌等对天然织物也发生影响。计算输送带大张力时没有考虑输送机起动时的惯性力，或者启动、制动时间过短，造成启动、制动时的惯性力过大都将影响输送带寿命。安全系数过大，对R系列減速機輸送帶的壽命不但不能延長，相反地会缩短。这与缆索起重机中的承载索样，安全系数加大，寿命反而缩短。因为安全系数大，输送带要求的强度增加，同等衬垫材料情况下，衬垫层数必然多，输送带厚，弯曲应力增大。好采用层数少、而衬垫强度高的输送带。或者用衬垫层数相同，而衬垫强度高的皮带。
物料顺着同軸減速機輸送帶前進的方向下落，对于输送带的使用寿命非常有益。物料顺着输送带前进的方向下落可以减少物料对输送带的冲击和磨损，所以漏斗导料槽设计时，在不影响物料正常输送和引起物料堵塞的情况下，应顺着输送带前进的方向前倾适当的角度，可大大延长输送带的使用寿命。http://www.thschina.com/sdxljsdj.html