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直交轴减速机零件的装配要求。关注BOB天博减速机资讯的朋友们，又到了学习时间啦！现在BOB天博小编和大家起学习直交轴减速电机资讯的时候了，那么我们今天就学习下，装配直交軸減速機零件的要求，零件要在什么情况下才能装配进直交轴减速机呢？
大家都知道，我们不能在对零件毫不清理的情况下将其装配进直交轴减速电机内，观察轴承的支撑结构和齿轮之间的间隙，还有箱体内壁与齿轮的距离等。要现在拆卸上箱体，拔出HG系列减速机上的定位销，随后拧掉轴承改上的罗算，再去下上箱体。先要对HG系列减速机的滾動軸承清洗，般选用汽油。其他的零件用没有清洗即可（煤油适合用来清洗铝合金零件）。并且要保证所有的零件和箱体内都不允许有任何的杂志存在。对滚动轴清洗的时候箱体的内部和齿轮等，在没有加工表面的情况下要先后涂两次不容易被机油侵蚀的耐油漆。而箱体的外表面则按注意要求的配色先后用涂底漆和颜色油漆。直交轴减速电机的其他配件洗干净后涂上层润滑油即可。
在对滚动轴承安装的时候，滚动轴承内圈应该紧贴着轴肩，这要求缝隙不可以通过0.05毫米后的塞尺。轴承轴向游隙的安装对轴承都是不可调整的，对游隙可调整的轴承轴向般都是由直交轴减速机生产厂家提供的。对于直交轴齿轮减速机装配的齿轮啮合的齿轮侧间隙，可以用塞尺或者压铅法。然后将铅丝放在齿轮的齿槽上，转动齿轮而将铅丝压扁，测量两个齿轮侧被压扁的铅丝厚度之和即为齿侧的大小。而对于直交軸減速電機的箱體剖分面不允許天任何的墊片，但是如果要对装配中的减速机进行密封的话，可以涂密封胶或者水玻璃进行密封。在装配的时候，在拧紧箱体螺栓之前，应该使用5毫米的塞尺检车箱盖和箱底座结合面之间的有没有完全密封。装配时轴伸密封处要额外涂上润滑脂，每个密封的装置都应该严格的进行装配。
在HG减速机的裝配完成之後要合理的確定潤滑油和潤滑脂類型和牌號，另外在轴承脂润滑的时候，润滑置的填充量般为可加脂空间的1:22：3。滑油应该定期更换，在台全新的直交轴减速机第次运行的时候。大概三个月就要换第次油。以后可以根据减速机的具体运行情况决定多久换次油。对于在装配之前的前后的注意事项定要严格遵守，否则将会给直交轴减速电机带来不必要的伤害。小编也提醒大家，如果是生手就不要随意对直交轴减速机进行装配，可以请BOB天博专业的人员来亲自组装装配。以上就是直交軸減速機零件的裝配要求的全部內容了，下期见！——BOB天博编辑http://www.thschina.com/zjzjsdj.html
大家都知道，我们不能在对零件毫不清理的情况下将其装配进直交轴减速电机内，观察轴承的支撑结构和齿轮之间的间隙，还有箱体内壁与齿轮的距离等。要现在拆卸上箱体，拔出HG系列减速机上的定位销，随后拧掉轴承改上的罗算，再去下上箱体。先要对HG系列减速机的滾動軸承清洗，般选用汽油。其他的零件用没有清洗即可（煤油适合用来清洗铝合金零件）。并且要保证所有的零件和箱体内都不允许有任何的杂志存在。对滚动轴清洗的时候箱体的内部和齿轮等，在没有加工表面的情况下要先后涂两次不容易被机油侵蚀的耐油漆。而箱体的外表面则按注意要求的配色先后用涂底漆和颜色油漆。直交轴减速电机的其他配件洗干净后涂上层润滑油即可。
在对滚动轴承安装的时候，滚动轴承内圈应该紧贴着轴肩，这要求缝隙不可以通过0.05毫米后的塞尺。轴承轴向游隙的安装对轴承都是不可调整的，对游隙可调整的轴承轴向般都是由直交轴减速机生产厂家提供的。对于直交轴齿轮减速机装配的齿轮啮合的齿轮侧间隙，可以用塞尺或者压铅法。然后将铅丝放在齿轮的齿槽上，转动齿轮而将铅丝压扁，测量两个齿轮侧被压扁的铅丝厚度之和即为齿侧的大小。而对于直交軸減速電機的箱體剖分面不允許天任何的墊片，但是如果要对装配中的减速机进行密封的话，可以涂密封胶或者水玻璃进行密封。在装配的时候，在拧紧箱体螺栓之前，应该使用5毫米的塞尺检车箱盖和箱底座结合面之间的有没有完全密封。装配时轴伸密封处要额外涂上润滑脂，每个密封的装置都应该严格的进行装配。
在HG减速机的裝配完成之後要合理的確定潤滑油和潤滑脂類型和牌號，另外在轴承脂润滑的时候，润滑置的填充量般为可加脂空间的1:22：3。滑油应该定期更换，在台全新的直交轴减速机第次运行的时候。大概三个月就要换第次油。以后可以根据减速机的具体运行情况决定多久换次油。对于在装配之前的前后的注意事项定要严格遵守，否则将会给直交轴减速电机带来不必要的伤害。小编也提醒大家，如果是生手就不要随意对直交轴减速机进行装配，可以请BOB天博专业的人员来亲自组装装配。以上就是直交軸減速機零件的裝配要求的全部內容了，下期见！——BOB天博编辑http://www.thschina.com/zjzjsdj.html
