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F27减速机冷弯成型机械的F27DV90減速機結構設計參考。随着建筑行业的迅猛发展，对于建筑的主材料和辅助的材料都需求比较大。除了水泥石沙之类的材料外，类似一些脚架以及弯曲的转角工件等都是需要的。在一些比较大建筑公司中，因为对于材料的加工需求比较大，一般会购置一些简单的加工机械，比如冷弯成型机。冷弯成型机主要是通过顺序配置的多道成型轧辊，把金属材质的钢板之类的材料不断进行横向弯曲加工，以制成特定的曲面型加工成品。冷弯成型机的主要结构有齒輪減速電機、辊轴以及冷却系统、蜗轮蜗杆减速机的等构成。今天就说说冷弯成型机的传动系统。
而冷弯机的的工作是利用齿轮减速电机产生的动力，通过蜗轮蜗杆减速机连接法兰与工作的辊轴连为一体。这里的每个减速电机的功率都要相同，这样才能控制辊轴的速度一样，确保权限滚轮平均受力，磨损均匀。如果在这期间使用的齿轮伺服減速電機或者是蝸輪蝸桿減速機的功率或者速比不一樣，导致受力不均匀从而成产出来的产品可能弯曲角度和精度会有误差。所以要将连接辊轴的传动装置匹配一样的，不然的话就容易出现以上的情况。
在实际的生产时间中，在冷弯机的传动这方面有两种传动的方案，一种是链条传动一种是带传动。但是无论用何种传动方式都需要依靠齿轮减速电机的驱动去带动齒輪減速機從而帶動工作設備的運行。在为冷弯机选择齿轮减速机或者电机的时候要根据实际的使用来选择。他们的加工对象不一样可能选择的齿轮减速电机的功率也不一样。在一些钢板的冷弯上，由于工作的特殊性，不是说整条钢板都需要弯曲，此时可能只需要弯曲头部和尾部。在对头部和尾部需要弯曲的时候减速机的工作力就将增大，减速电机也如此。此外负载也是需要考虑的，当负载增大的时候就需要增大电机的功率才够力气去驱动减速机和工作机的设备运行。
由于工作中因为种种因素而带来的摩擦需要配消耗一部分力，这部分的力需要靠电机提供。从另一方面说，可以选择可以调速的调速电机去解决这方面的困惑。在确定了减速机的减速比不变之后，保持齿轮减速电机的输入功率不变，通过调速装置的能量损耗，去调节输出功率以调节减速电机的转速。或者控制齿轮减速电机的输入功率去调节齿轮减速机的转速，从而减少能耗。http://www.thschina.com/Products/F27jiansuji.html
