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胶带输送机NMRV040-Y100-3KW减速机冷却系统设计。钢丝绳芯胶带输送机具有长距离、大动量、高带速等特点，是作为碎矿系统运输矿石的首选设备，某胶带输送机传动系统包含有特别是夏季时，同时运行的3台蜗轮減速機溫度高達65摄氏度以上，以致于润滑效果下降，蜗轮蜗杆磨损加剧，从而导致RV减速机损坏，增加了设备的维护频率及成本，严重影响设备的安全运行，前期通过轴流风机强制冷却，由于冷却面积较小，效果不明显，使设备长期处于不安全状态下运行。

工作原理：该蜗轮NMRV040減速機冷卻降溫系統主要由三相異步電動機油泵、风冷式油冷动器、滤油装置、耐压管道和阀门组成，其工作原理是：在三相异步电动机油泵的抽吸作用下，使NMRV040減速機底部出油口的熱工作油進入風冷式油冷動器，通过高速流动空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走，然后冷却后的工作油重新进入蜗轮減速器中，构成了润滑油的循环冷却回路，实现RV减速机热工作油降温的目的，并在箱体底部出油口处安装滤油装置，保证了蜗轮减速机油质要求，避免杂质对传动齿轮造成损害。
实施方案及路线：首先拆除皮带机机头原有安装水冷系统所配备的冷却水池，淋水冷却塔空置出合适场地安装风冷式冷却系统平台。制作油滤装置，尺寸为376*400，内部放置废旧圆锥破碎机油站滤芯，下部用自制法兰进行螺栓联接密封，油滤装置上部和下边部预留开口用于连接管道；机头制作2层平台，该平台整体框架由200号槽钢焊接而成，尺寸为4米*1米*1米，平台上部和下部分别用钢板铺设用于安放3台风冷式由冷却器，3台油泵和3台油滤装置。把3台风冷式油冷却器安放在上部平台，3台油泵和3台油滤装置安放在下部平台，分别用镀锌钢管和耐压橡胶管连接冷却器，油泵、滤油装置和蜗轮减速机进、出油口，构成润滑油循环回路。把油泵和冷却器开关与皮带机控制系统进行连接而成，根据NMRV40減速機的溫度合理開啓和通知油泵和冷卻器的運行。
钢丝绳芯胶带输送机NMRV040減速機風冷卻器降溫系統的投入使用，效果显著，未实施风冷却器降温改造前，在炎热的天气和高负荷双重作用下RV减速机最高温度可到65度，长期运行在高温下危及设备安全稳定运行。经冷却降温改造后，蜗轮减速机平均温度降低到45度左右，保证了设备在高负荷运力和炎热天气下的安全稳定运行。http://www.thschina.com/nmrvjiansuji.html