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BKM090减速机臂架皮带机概述。今天给大家介绍臂架皮带机用K系列减速机，臂架皮带机是装船机、堆取料机、装车机、堆料机的重要工作机构，是典型的带式输送机系统。带式输送机可分为：普通带式输送机、钢丝绳芯输送机和钢绳牵引带式输送机等。
伞齿轮减速机输送带是带式输送机的牵引构件，同时又是承载构件。整个输送带都支承在托辊上，并且绕过驱动滚筒和张紧滚筒。K系列减速机驱动滚筒和输送带之间是依靠摩擦进行传动的。带式输送机具有优良的性能，在连续装载的条件下它能连续运输，所以生产率比较高，近，界上出现的大型带式输送机系统中，生产效率大已达30000m3h、傘齒輪減速機輸送帶的強度已達8000kgfcm、高带速可达10ms，带速的提高，同等生产效率下，带宽可大大下降，牵引力可大大下降，大量节省了K系列减速机电能。它可以运输矿石、煤、粉末状的物料和包装好的成件物品，伞齿轮减速机工作过程中噪音较小，结构简单。所以，带式输送机在厂矿企业中获得了广泛的应用。
带式输送机可用于水平或倾斜运输。K系列减速机倾斜运输时其爬坡能力为160~180，通常铁路的爬坡能力为1043~2017，汽车的爬坡能力为5043~6050，因为输送机比汽车、火车爬坡能力大，从而可缩短运距，减少基建工程量和投资，并可缩短施工时间。K系列减速机在傾斜向上運輸時，不同物料所允许的大倾角β值。若β角超过此值，则由于物料与输送带间的摩擦力不够，物料在输送带上将产生滑动，因而影响运输生产率。在倾斜向下运输时，伞齿轮减速机允许大倾角取为80%。K系列減速機臂架皮帶機所用的撓性牽引構件是輸送帶。输送带广泛用于带式输送机及部分斗式提升机中。输送带中的橡胶带在实践中应用广。这种输送带由若干层棉织物、尼龙织物相互结合或用具备特殊要求的细钢丝绳和内层橡胶相互结合，并在外面覆以橡胶制成。上、下两边所覆的橡胶称覆面。上覆面是输送带的承载面，即与被运物料接触的面，其橡胶厚度为2-16mm。下覆面是输送带与支撑托辊接触的面（或称运转面），厚度为0-10mm。橡胶面两侧应采用高耐磨性的橡胶，因为该处特别容易损坏。要求橡胶输送带自身质量小，抗拉强度和抗弯强度大，成槽性能好。
由于傘齒輪減速機承受交變彎曲載荷，因而在K系列减速机衬垫和橡胶层之间要求有较高的黏附强度，以防衬垫和橡胶之间的剥离和撕开。必须精细加工，以保证在受纯拉伸时，所有衬垫均匀承受载荷。输送带的橡胶覆面和衬垫都应具有高的抗冲击能力和抗机械损伤能力。输送带在加载处具有受损伤的危险性。http://www.thschina.com/Products/k97jiansuji.html